Τι είναι οι σφιγκτήρες αγκύρωσης;
Σφιγκτήρες αγκύρωσηςαποτελούν βασικά στοιχεία στην ηλεκτρική βιομηχανία. Είναι εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση των άκρων των αγωγών και αντέχουν την τάση των αγωγών, που ονομάζονταισφιγκτήρες αγκύρωσης, γνωστό και ως εξαρτήματα στερέωσης ήσφιγκτήρες αγκύρωσης(συλλογικά αναφέρεται ως "σφιγκτήρες αγκύρωσηςΜεταξύ αυτών,σφιγκτήρες αγκύρωσηςπου χρησιμοποιούνται για τη στερέωση των καλωδίων τύπου σε πύργους ονομάζονται εξαρτήματα καλωδίων τύπου guy. Αυτοίσφιγκτήρες αγκύρωσης καλωδίωνπαίζουν κρίσιμο ρόλο στην ασφάλιση ηλεκτρικών αγωγών σε διάφορες εφαρμογές.
Τύποι σφιγκτήρων αγκύρωσης
Σφιγκτήρες αγκύρωσηςταξινομούνται σε τύπο μπουλονιού, τύπο συμπίεσης, τύπο σφήνας και προδιαμορφωμένο τύπο ράβδου θωράκισης σύμφωνα με τη δομή και τη μέθοδο εγκατάστασης:
Τύπος μπουλονιούσφιγκτήρες αγκύρωσηςεκτάριοσφιγκτήρες αγκύρωσηςπου χρησιμοποιούν μπουλόνια για τη στερέωση αγωγών.
Τύπος συμπίεσηςσφιγκτήρες αγκύρωσηςεκτάριοσφιγκτήρες αγκύρωσηςπου στερεώνουν τους αγωγούς με τη μέθοδο συμπίεσης.
Σφιγκτήρες αγκύρωσης τύπου σφήναςεκτάριοσφιγκτήρες αγκύρωσηςπου χρησιμοποιούν σφήνες για τη στερέωση αγωγών, γνωστές και ωςσφιγκτήρες αγκύρωσης τάνυσης σφήνας.
Τύπος ράβδου προσχηματισμένης θωράκισηςσφιγκτήρες αγκύρωσηςπεριλαμβάνει το τύλιγμα προσχηματισμένων ελικοειδών λωρίδων γύρω από αγωγούς ή σύρματα γείωσης για να αντέχουν μηχανικά ή ηλεκτρικά φορτία.
Εξάλλου,σφιγκτήρες αγκύρωσηςχωρίζονται σε δύο μεγάλες κατηγορίες ανάλογα με το εάν το ρεύμα ρέει μέσω του σφιγκτήρα μετά την εγκατάσταση ή όχι:
Όταν το ρεύμα δεν ρέει μέσω του σφιγκτήρα αλλά ρέει μέσα από τον ίδιο τον αγωγό, είναι κυρίως σφιγκτήρες που στερεώνονται με μπουλόνια, που ονομάζονται τύπου μπουλονιώνσφιγκτήρες αγκύρωσης. Τα φυσικά τους αντικείμενα και οι σκηνές εγκατάστασης φαίνονται στο σχήμα.
Όταν το ρεύμα ρέει μέσω του σφιγκτήρα, είναι κυρίως σφιγκτήρες που στερεώνονται με τη μέθοδο συμπίεσης, που ονομάζεται τύπος συμπίεσηςσφιγκτήρες αγκύρωσης. Τα φυσικά τους αντικείμενα και οι σκηνές εγκατάστασης φαίνονται στο σχήμα.
Πλεονεκτήματα της χρήσης σφιγκτήρων αγκύρωσης
Βελτιωμένη δομική σταθερότητα και ασφάλεια:Κατασκευασμένα από-υλικά υψηλής αντοχής,-ανθεκτικά στη διάβρωση,-ανθεκτικά στις καιρικές συνθήκες, με υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό, μπορούν να αντέχουν αποτελεσματικά οριζόντιες και κάθετες δυνάμεις, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων ανέμου, των σεισμικών φορτίων και της τάσης του αγωγού.
Γρήγορη εγκατάσταση:Σε σύγκριση με άλλες μεθόδους στερέωσης, είναι πιο γρήγορες και πιο βολικές, απαιτώντας λιγότερο χρόνο και προσπάθεια. Δεν απαιτείται χρόνος αναμονής για σκλήρυνση. Μπορούν να αντέξουν αμέσως φορτία μετά την εγκατάσταση, καθιστώντας τα πιο κατάλληλα για σενάρια ταχείας κατασκευής σε σύγκριση με τις χημικές αγκυρώσεις.Κρατήστε πατημένα τους σφιγκτήρες αγκύρωσηςπαρέχουν ασφαλή στερέωση αμέσως μετά την εγκατάσταση.
Πολυλειτουργική εφαρμογή και συμβατότητα:Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στερέωση αγωγών ισχύος, σύρματα αντικεραυνικής προστασίας, σύρματα τύπου, και είναι επίσης κατάλληλα για σενάρια όπως γεωτεχνική αγκύρωση και ενίσχυση γέφυρας. Οι εξειδικευμένες παραλλαγές περιλαμβάνουνΣφιγκτήρες αγκύρωσης ADSSγιαΚαλώδια ADSS, σφιγκτήρες αγκύρωσης για καλώδιο ABC(Aerial Bundled Cables), καισφιγκτήρες αγκύρωσης για καλώδια δέσμης κεραιώνστα δίκτυα διανομής.
DIMI{0}}Υλικό καλωδίων οπτικών ινών
Η DIMI εστιάζει σε κατασκευασμένο-προς-υλισμικό οπτικών ινών για εναέρια δίκτυα, με πολυετή εμπειρία σε έργα που εξυπηρετούν τηλεπικοινωνιακούς φορείς και εργολάβους. Παρέχουμε αξιόπιστες λύσεις όπως προσαρμοσμένους σφιγκτήρες ανάρτησης, σφιγκτήρες από σύρμα πτώσης, ταινίες από ανοξείδωτο χάλυβα, πόρπες και σφιγκτήρες αδιεξόδου για σκληρές εξωτερικές συνθήκες.
Τεχνικές απαιτήσεις για σφιγκτήρες αγκύρωσης
(1) Οι γενικοί τεχνικοί όροι γιασφιγκτήρες αγκύρωσηςθα πρέπει να συμμορφώνονται με τις διατάξεις του GB/T 2314-2008 και να κατασκευάζονται σύμφωνα με σχέδια εγκεκριμένα από τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
(2) Οι διαστάσεις σύνδεσης τουσφιγκτήρες αγκύρωσηςθα πρέπει να διασφαλίζουν τη συμβατότητα με τα εξαρτήματα στα οποία συνδέονται.
(3) Σφιγκτήρες αγκύρωσηςΤα φέροντα ηλεκτρικά φορτία δεν πρέπει να μειώνουν την αγωγιμότητα των αγωγών και η ηλεκτρική τους απόδοση θα πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Η αντίσταση μεταξύ των δύο τελικών σημείων στο σημείο επαφής του αγωγού, για τον τύπο συμπίεσηςσφιγκτήρες αγκύρωσης, δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την αντίσταση ενός αγωγού ίδιου μήκους. για μη-τύπο συμπίεσηςσφιγκτήρες αγκύρωσης, δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1,1 φορές την αντίσταση ενός αγωγού ίδιου μήκους.
Η αύξηση της θερμοκρασίας στο σημείο επαφής του αγωγού δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την αύξηση θερμοκρασίας του αγωγού που συνδέεται.
Η τρέχουσα-φέρουσα ικανότητα τουσφιγκτήρες αγκύρωσηςδεν πρέπει να είναι μικρότερη από την τρέχουσα χωρητικότητα-του αγωγού που εγκαθίσταται.
(4) Η δύναμη πρόσφυσης τουσφιγκτήρες αγκύρωσηςθα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του GB/T 2314-2008 και το ποσοστό υπολογιζόμενης δύναμης θραύσης των αγωγών και των συρμάτων γείωσης δεν πρέπει να είναι μικρότερο από τις διατάξεις του Πίνακα 3-2.
Πίνακας 3-2 Ποσοστό υπολογισμένης δύναμης θραύσης αγωγών και συρμάτων γείωσης για σφιγκτήρες αγκύρωσης
|
Τύπος τοποθέτησης |
Ποσοστό (%) |
Τύπος τοποθέτησης |
Ποσοστό (%) |
|
Τύπος συμπίεσηςσφιγκτήρας άγκυρας |
95 |
Σφιγκτήρας άγκυραςγια γραμμές διανομής |
65 |
|
Τύπος ράβδου προσχηματισμένης θωράκισηςσφιγκτήρας άγκυρας |
95 |
Σφιγκτήρας άγκυραςγια μονωμένα καλώδια (απογυμνωμένα) |
65 |
|
Τύπος μπουλονιούσφιγκτήρας άγκυρας |
90 |
Σφιγκτήρας άγκυραςγια υποσταθμούς |
65 |
|
Τύπος σφήναςσφιγκτήρας άγκυρας |
90 |
- |
- |
(5) Για το τμήμα λυγισμένης προέκτασης μη-τύπου συμπίεσηςσφιγκτήρες αγκύρωσης, όταν έρχεται σε επαφή με αγωγούς και σύρματα γείωσης που φέρουν τάση, η ακτίνα καμπυλότητας στην έξοδο αυτού του λυγισμένου τμήματος επέκτασης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 8 φορές τη διάμετρο του αγωγού ή του σύρματος γείωσης που εγκαθίσταται.
(6) Τα εσωτερικά κενά τύπου συμπίεσηςσφιγκτήρες αγκύρωσηςπρέπει να ελαχιστοποιηθεί για να αποφευχθεί η διείσδυση υγρασίας κατά τη λειτουργία.
(7) Η σύνδεση μεταξύσφιγκτήρες αγκύρωσηςκαι τα καλώδια αγωγών/γείωσης θα πρέπει να αποφεύγουν προβλήματα διμεταλλικής διάβρωσης μεταξύ δύο διαφορετικών μετάλλων.Σφιγκτήρες συγκόλλησηςμπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό μεσφιγκτήρες αγκύρωσηςγια να εξασφαλιστεί η σωστή ηλεκτρική συνέχεια.
(8) Σφιγκτήρες αγκύρωσηςθα πρέπει να σχεδιάζεται έτσι ώστε μετά την εγκατάσταση, να μην υπάρχει υπερβολική καταπόνηση στην περιοχή επαφής μεταξύ αγωγών/καλωδίων γείωσης και εξαρτημάτων λόγω δονήσεων αέρα, ταλάντωσης αγωγού ή άλλων παραγόντων, που θα προκαλούσαν ζημιά στους αγωγούς ή στα καλώδια γείωσης.
(9) Σφιγκτήρες αγκύρωσηςθα πρέπει να αποφεύγεται η συγκέντρωση υπερβολικής τάσης για να αποφευχθεί η υπερβολική ψυχρή παραμόρφωση των αγωγών και των συρμάτων γείωσης.
(10) Η αντοχή του μη συμπιεσμένου τμήματος του χάλυβαράβδος άγκυραςτύπου συμπίεσηςσφιγκτήρες αγκύρωσηςδεν πρέπει να είναι μικρότερη από το 105% της υπολογιζόμενης δύναμης θραύσης των αγωγών και των καλωδίων γείωσης ή να πληροί τις απαιτήσεις του αγοραστή.
(11) Η αντοχή του τύπου μπουλονιούσφιγκτήρες αγκύρωσηςδεν πρέπει να είναι μικρότερη από το 105% της υπολογιζόμενης δύναμης θραύσης των αγωγών ή να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του αγοραστή.
(12) Τύπος συμπίεσηςσφιγκτήρες αγκύρωσηςπρέπει να επισημαίνονται στην εξωτερική επιφάνεια του υλικού του σωλήνα με τη θέση συμπίεσης και την κατεύθυνση συμπίεσης.
Συντήρηση και διάρκεια ζωής των σφιγκτήρων αγκύρωσης
Η συντήρηση τουσφιγκτήρες αγκύρωσηςείναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργικότητα και τη διάρκεια ζωής τους, επηρεάζοντας άμεσα τη σταθερότητα και την ασφάλεια της συνολικής δομής.
Μέθοδοι Συντήρησης:
Τακτικός έλεγχος:Επιθεωρήστε κάθε έξι μήνες ή ετησίως για εξωτερικές ζημιές, διάβρωση και παραμόρφωση και ελέγξτε εάν τα καλώδια είναι χαλαρά. Εστιάστε στα εξαρτήματα σύνδεσης, τη στεγανότητα των μπουλονιών και την επίστρωση επιφάνειας. Σε βιομηχανικές περιοχές ή σε υγρά περιβάλλοντα, εφαρμόστε κατάλληλα αντιδιαβρωτικά μέτρα. Γιασφιγκτήρες αγκύρωσης από ανοξείδωτο χάλυβα, επιθεωρήστε για την ακεραιότητα της επιφάνειας και τη σωστή εγκατάσταση.
Καθαρισμός και λίπανση:Τακτικά καθαρόσφιγκτήρες αγκύρωσηςγια να αφαιρέσετε τη βρωμιά και τις ουσίες που μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση. Εφαρμόστε κατάλληλα λιπαντικά για να ενισχύσετε την αντοχή και την ακεραιότητά τους.
Διάρκεια ζωής:
Γενική διάρκεια ζωής:Η διάρκεια σχεδιασμού των εξαρτημάτων γαλβανισμένων εν θερμώ-είναι 20-30 χρόνια. Σε περιβάλλοντα με διάβρωση, μηχανική καταπόνηση και εκκένωση κορώνας, η διάρκεια ζωής θα μειωθεί. Υλικά υψηλής ποιότητας όπωςανοξείδωτο ατσάλιή το κράμα αλουμινίου μπορεί να παρατείνει τη ζωή περισσότερο από 5-10 χρόνια. Για παράδειγμα, χυτοσίδηροςσφιγκτήρες ανάρτησηςέχουν διάρκεια ζωής 20 χρόνια.
Βασικές επιρροές:Οι υψηλές θερμοκρασίες, οι κρούσεις, οι δονήσεις των οχημάτων και η όξινη βροχή επιταχύνουν τη γήρανση. Υπό υψηλά φορτία, η απόδοση αγκύρωσης και η απόδοση κόπωσης είναι κρίσιμες. η αυξημένη θερμοκρασία αυξάνει τον κίνδυνο ολίσθησης και αστοχίας.
FAQ
Ε: Ποιες επιπτώσεις θερμοκρασίας πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή υλικών σφιγκτήρα αγκύρωσης;
Α: Η θερμοκρασία επηρεάζει την απόδοση του σφιγκτήρα αγκύρωσης μέσω τριών μηχανισμών: αναντιστοιχία του συντελεστή θερμικής διαστολής, υποβάθμιση της αντοχής υλικού και επιταχυνόμενο ερπυσμό. Σε θερμοκρασίες άνω των 90 βαθμών, οι σφιγκτήρες από κράμα αλουμινίου διαστέλλονται ταχύτερα από τους αγωγούς χάλυβα, μειώνοντας την πίεση πρόσφυσης έως και 15%. Πάνω από τους 150 βαθμούς, το αλουμίνιο αρχίζει να ανόπτεται, χάνοντας μόνιμα την αντοχή του. Ο εν θερμώ-γαλβανισμένος χάλυβας διατηρεί τις ιδιότητες στους 200 βαθμούς, αλλά η υποβάθμιση της επίστρωσης ψευδαργύρου επιταχύνεται πάνω από 85 βαθμούς. Για εφαρμογές κοντά σε υποσταθμούς ή βιομηχανικές περιοχές όπου οι θερμοκρασίες των αγωγών υπερβαίνουν τακτικά τους 75 βαθμούς, ο ανοξείδωτος χάλυβας ή τα εξειδικευμένα κράματα αλουμινίου υψηλής{11}θερμοκρασίας είναι απαραίτητα για τη διατήρηση των απαιτούμενων ποσοστών αντοχής πρόσφυσης κατά τη διάρκεια ζωής του σχεδιασμού.
Ε: Πώς διαφέρει λειτουργικά ο τύπος της ράβδου της προδιαμορφωμένης θωράκισης από τους σφιγκτήρες αγκύρωσης τύπου σφήνας;
Α: Οι προσχηματισμένες ράβδοι θωράκισης είναι ελικοειδείς αγωγοί που τυλίγονται γύρω από τον κύριο αγωγό, κατανέμοντας φορτία τάσης άνω των 50-100 cm μήκους ενώ ταυτόχρονα μειώνουν την αιολική δόνηση. Απορροφούν την κυκλική κάμψη μέσω της ελαστικής παραμόρφωσης μεμονωμένων ελικοειδών κλώνων. Οι σφιγκτήρες τύπου σφήνας συγκεντρώνουν όλη τη δύναμη λαβής σε μήκος 5-10 cm μέσω άκαμπτης μηχανικής συμπίεσης. Οι προσχηματισμένες ράβδοι υπερέχουν σε περιβάλλοντα υψηλών κραδασμών και ανοίγματα άνω των 300 μέτρων όπου η κόπωση είναι το κύριο μέλημα. Οι σφιγκτήρες σφήνας είναι ανώτεροι για εφαρμογές σε αδιέξοδο και οξείες γωνίες όπου απαιτείται μέγιστη αντοχή λαβής σε ελάχιστο χώρο. Και οι δύο επιτυγχάνουν 95% αντοχή στο κράτημα, αλλά μέσω ριζικά διαφορετικών μηχανικών αρχών κατανέμεται η ελαστική λαβή έναντι της συγκεντρωμένης τριβής.
Ε: Ποια κριτήρια επιθεώρησης υποδεικνύουν ότι ένας σφιγκτήρας αγκύρωσης έχει φτάσει στο τέλος--ζωής του πριν από την ορατή αστοχία;
Α: Απαιτείται αντικατάσταση σήματος τριών μη-προφανών ενδείξεων: Πρώτον, εάν οι τιμές της ροπής του μπουλονιού μειωθούν περισσότερο από 20% κατά τη διάρκεια της επανα-ροποποίησης (υποδεικνύει φθορά του σπειρώματος ή υποχώρηση υλικού βάσης). Δεύτερον, εάν τα ένθετα σφήνας μπορούν να αφαιρεθούν με το χέρι χωρίς εργαλεία (ο μηχανισμός αυτοσφίξεως έχει αποτύχει). Τρίτον, εάν η δοκιμή πάχους με υπερήχους δείξει μεγαλύτερη από 10% απώλεια διατομής από διάβρωση, ακόμη και αν η επιφανειακή επίστρωση φαίνεται ανέπαφη. Αυτά τα κριτήρια από τα πρωτόκολλα δοκιμών GB/T 2314-2008 προσδιορίζουν τρόπους αποτυχίας που αναπτύσσονται εσωτερικά, αόρατες για την τυπική οπτική επιθεώρηση.
Άρθρα που μπορεί να σας ενδιαφέρουν
Ξεκινήστε το ταξίδι ανάγνωσης τώρα!
